全长1638米的丁家营特大桥之所以采取这样“先建后转”的方式，是因为它横跨了襄渝铁路的两股车道，平均5到10分钟就有一趟列车通过。如果直接架设，会影响襄渝线的运行安全。

  11月7日，转体完成十分钟过后，一列从十堰开往武汉的客车，从转体桥下方通过。